开春高速各标段重点控制工程进展顺利

编辑:凯恩/2018-10-09 12:40

  开春高速4标段工程部副部长 邓腾亮:这里的地质情况有4个大的断裂带,我们会采取超前地质预报、红外探水、超前钻孔结合来探测前方是否有涌水、出水的高发情况。这个隧道采用全机械化施工,我们会采取外面一个风机往里面送风,然后里面要采取一个风机往外面抽风,形成一个循环的系统,保证洞内空气的质量。

  开春高速起于江门开平市百合镇,自东向西经恩平市君堂镇、圣堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇等,之后接入阳江阳春市春湾镇、合水镇,终点与在建的云湛高速公路相接,全长约82公里。全线采用设计时速120公里,双向6车道高速公路标准,总投资约134亿元。

  石羊山隧道是开春高速全线最长的控制性隧道工程,该隧道全长2800多米,因进出口处受地形限制,项目部采取人工导洞的方式进入左右洞施工。进洞后,施工方将进驻大批先进机械,采用凤凰娱乐(fh643.com)全机械化施工,保证凤凰彩票(fh643.com)人员和施工安全。

  上月底,开春高速2标段龙南大桥首根桩基开始灌注。该大桥全长665米,桩基总数149根。由于桩基采用了端承桩的设计标准,项目部计划首批建设10根桩基,作为全线工程的桩基质量参考标准。

  开春高速2标段项目部生产副经理 李猛:截止9日已经浇注了5根桩基,现在在做的是第6根桩基。10根完成后我们计划做一个这座桥的首件总结。这批桩完成后,标志着整个开春高速的实体工程进入了实施阶段。今年的节点目标就是首座桥梁施工经过3个月完成桩基,再经过3个月完成下构,争取在10月份把上构的梁片架上去。

  据了解,开春高速计划建设期为4年,预计2020年底建成通车。建成后,该高速将与深中通道形成广东省南部一条东西向大通道,成为广西沿海地区及粤西山区通往珠三角核心地区的一条重要经济干线。

  作为广东省重点项目,开春高速江门段于去年底开始动工。近日,我台记者走访各标段重点控制性工程时了解到,目前各项施工进展顺利,将力争按节点时间完成既定目标。